鉄道敷設により建設業者は潤う

2011.11.19

建設業者は、明治新政府が力を入れた鉄道・道路などの交通網、電信・電話などの通信網の整備によって大きくなった。とくに、鉄道工事は明治政府が力を入れたこともあり、非常に多かった（表３・１）。明治六年、日本で初めての鉄道、新橋−横浜間を開通してから、大正初期に至るまで数々の鉄道が施工されている。明治の初期の鉄道工事は政府の直営工事であったため、業界への寄与はさほどでもなかったが、明治十一年（一八七八年）に工事が請負方式になると、工事量も増加し、業界も潤う。

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鉄道網は、明治二十二年、東海道線五八九キロの新橋−神戸間が開通したのに続き、明治二十四年（一八九一年）に東北本線、上野−青森間七三九キロが開通、明治三十年代に入ると山陽本線、信越本線、函館本線、奥羽本線などが完成し、その整備は急速に進んでいった。明治期に開通した鉄道は、現在の日本の主要幹線になっているものが多い。